Sortera efter
Saab har dött. Länge leve Saab!
Nu får det vara nog. Dagens DI har ”God morgon Trollhättan” på förstasidan. Detta dagen efter att SvD toppar i Näringslivsbilagan med att ”GM ger Saab 30 dgr frist”.
Snälla, kan ingen låta Saab Automobil dö en värdig död? Ett företag som inte gjort vinst på 20 år ska gå omkull. Det finns inget existensberättigande. Många talar om det starka varumärket Saab. Men det är ju inte starkt om det inte hjälper företaget att sälja tillräckligt med bilar för att visa vinst. Varumärket består av de samlade associationerna som Saabs intressenter har om Saab. Och de presumtiva köparna bland dessa intressenter har helt enkelt bedömt att dessa associationer inte summerar till tillräckligt mycket positiva känslor för att köpa en Saab-bil. Då har man misslyckats. Då går man i konkurs.
Nu ställer de anställda, Socialdemokrater, facken och t.o.m. regeringen mfl sitt stor hopp till GM. GM har som alla vet varit en urusel ägare och de kommer dra ur proppen 1/1 2010. Hur kan man ens hoppas på att de ska hjälpa till. De har under årens lopp sagt upp 500 000 anställda. De har lagt ned nationalklenoder som Oldsmobile och Pontiac. De lade ned Saturn som var ett extremt hyllat varumärke med religiöst hängivna kunder. Saturn var svaret på Japanernas attack. Men GM slarvade bort den succén genom dålig kvalitet.
Det mest intressanta med höstens Saabaffär är om inte den gode Christian von Koenigsegg gjort årtiondets bästa PR-kupp. Jag Googlade Koenigsegg nu och fick 2 090 000 träffar! Hur många hade jag fått ett år sedan? Äntligen kanske han kan börja sälja tillräckligt många av sin extremsportbil så han slipper förlora 1 mkr per bil. Självklart är hans nuvarande lilla skara av köpare av 10 miljoner kronors bilen CCX svåra att påverka på detta sätt. De kanske t.o.m. avskräcks. Men han kanske ska börja sälja bilar för runt 2.5 miljoner där Ferrari, Bentley, Lamborghini mfl ligger? Och då är ett 1000 ggr mer känt varumärke värt mycket.
Nej, låt Saab Automobil dö i fred och låt istället det företag som lever och frodas under varumärket Saab få ha det ifred för en gångs skull. Nämligen försvars- och säkerhetsföretaget Saab Group.
Nu ställer de anställda, Socialdemokrater, facken och t.o.m. regeringen mfl sitt stor hopp till GM. GM har som alla vet varit en urusel ägare och de kommer dra ur proppen 1/1 2010. Hur kan man ens hoppas på att de ska hjälpa till. De har under årens lopp sagt upp 500 000 anställda. De har lagt ned nationalklenoder som Oldsmobile och Pontiac. De lade ned Saturn som var ett extremt hyllat varumärke med religiöst hängivna kunder. Saturn var svaret på Japanernas attack. Men GM slarvade bort den succén genom dålig kvalitet.
Det mest intressanta med höstens Saabaffär är om inte den gode Christian von Koenigsegg gjort årtiondets bästa PR-kupp. Jag Googlade Koenigsegg nu och fick 2 090 000 träffar! Hur många hade jag fått ett år sedan? Äntligen kanske han kan börja sälja tillräckligt många av sin extremsportbil så han slipper förlora 1 mkr per bil. Självklart är hans nuvarande lilla skara av köpare av 10 miljoner kronors bilen CCX svåra att påverka på detta sätt. De kanske t.o.m. avskräcks. Men han kanske ska börja sälja bilar för runt 2.5 miljoner där Ferrari, Bentley, Lamborghini mfl ligger? Och då är ett 1000 ggr mer känt varumärke värt mycket.
Nej, låt Saab Automobil dö i fred och låt istället det företag som lever och frodas under varumärket Saab få ha det ifred för en gångs skull. Nämligen försvars- och säkerhetsföretaget Saab Group.